Порты и морской транспорт: льяльные воды и стоки причалов
Принимаем на берегу и очищаем льяльные воды судов, ливнёвку причалов и хозбытовой сток береговых объектов до норм сброса в море или в городскую канализацию. Проектируем, изготавливаем оборудование, монтируем и запускаем.
В порту три вида стоков. Льяльные воды собираются в нижней части машинного отделения судна: это вода с топливом, маслом и механическими примесями. Дождевой и талый сток смывает с причалов и складов пыль груза и проливы нефтепродуктов. Береговые объекты — диспетчерские, мастерские, посты — дают хозбытовой сток, и на побережье его часто некуда подключить.
Сбрасывать нефтесодержащие воды в территориальном море и внутренних морских водах России закон № 155-ФЗ запрещает. МАРПОЛ разрешает судну сброс только на ходу и после сепаратора, с содержанием нефти не выше 15 млн⁻¹, а Балтийское и Чёрное моря относит к особым районам. Всё, что нельзя сбросить, суда сдают в порту, и порт обязан иметь приёмные сооружения достаточной мощности.
Береговой узел очистки подбираем под поток судов и приёмник очищенной воды. Если есть городская канализация, обычно хватает отстаивания, реагентной обработки и флотации. Для сброса в море добавляем фильтры и сорбцию, потому что рыбохозяйственный норматив по нефтепродуктам — 0,05 мг/дм³. ООО «ПЛАЗКАТ» работает в Санкт-Петербурге с 2006 года и ведёт объект полным циклом: проектирование, изготовление оборудования, строительно-монтажные и пусконаладочные работы.
Льяльные воды: что известно о составе
| Показатель | Значение |
|---|---|
| pH | 5,9–8,5 |
| Плотность нефтепродуктов, г/см³ | 0,84–0,99 |
| Размер капель нефтепродуктов | крупнее 250 мкм нет; капли от 200 мкм быстро всплывают |
| Взвесь и механические примеси | в среднем 0,006 % |
Источник: Г. И. Тихомиров, «Современное состояние проблемы очистки судовых нефтесодержащих вод и экологическая безопасность судовых энергетических установок», журнал «Транспортное дело России», 2015, № 6, с. 263–267 (https://cyberleninka.ru/article/n/sovremennoe-sostoyanie-problemy-ochistki-sudovyh-neftesoderzhaschih-vod-i-ekologicheskaya-bezopasnost-sudovyh-energeticheskih)
Требования к сбросу
- МАРПОЛ 73/78, приложение I, правило 15: судно валовой вместимостью 400 и более сбрасывает нефтесодержащую смесь только на ходу, после фильтрующего оборудования, при содержании нефти без разбавления не более 15 млн⁻¹. В районе Антарктики сброс запрещён полностью.
- Балтийское и Чёрное моря — особые районы МАРПОЛ (приложение I, правило 1.11). Правило 38 обязывает иметь приёмные сооружения во всех портах, где сдают нефтесодержащие льяльные воды, и они должны принимать их без чрезмерного простоя судов.
- Федеральный закон от 31.07.1998 № 155-ФЗ, ст. 37 п. 2: сброс загрязняющих веществ во внутренних морских водах и в территориальном море запрещён. Перечень приёмных сооружений порта задают обязательные постановления в морском порту — например, для Калининграда это п. 89 приказа Минтранса от 05.11.2013 № 335: льяльные воды, нефтяные остатки, балластные воды, шлам, сточные воды и мусор.
- Если очищенный сток уходит в море, качество воды в контрольном створе оценивают по приказу Росрыболовства от 26.05.2025 № 296: нефтепродукты для морской воды — не более 0,05 мг/дм³ (приложение № 2).
Типовая схема очистки
- Приёмная ёмкостьПринимает льяльные воды с судов и сборщиков, усредняет состав и отделяет свободную нефть.
- Тонкослойный отстойникОтделяет крупные капли нефтепродуктов и механические примеси. Собранная нефть уходит в отдельную ёмкость.
- Реагентная обработкаКоагулянт и флокулянт разрушают эмульсию и собирают мелкие капли и взвесь в хлопья.
- Напорная флотацияПузырьки воздуха выносят хлопья с нефтепродуктами на поверхность, их снимают скребком.
- Песчаные фильтрыЗадерживают остаточную взвесь и эмульгированные нефтепродукты.
- Сорбционные фильтрыАктивный уголь доводит нефтепродукты до норм сброса в море.
- ХимконтрольАнализатор нефтепродуктов на выходе останавливает сброс и возвращает воду на повторную очистку при превышении.
- Обезвоживание нефтешламаФлотошлам и осадок отстойника обезвоживают и передают лицензированной организации.
Наши объекты в отрасли
Водоканал города-миллионника: электролизная установка гипохлорита, 8 ячеек 8 электролизных ячеек по 6,0–6,5 кг активного хлора в час. Поставка, монтаж и пусконаладка с подтверждением проектных показателей. НПЗ в Орске: озонаторная установка для очистки технологических стоков Поставили озонаторную установку для блока озонирования технологических стоков нефтеперерабатывающего завода. Водоканал города-миллионника: цех термической сушки осадка, 340 т/сут Две линии барабанной сушки перерабатывают 340 тонн осадка в сутки. На выходе — до 100 тонн сухого гранулята в сутки. Вопросы и ответы
Почему льяльные воды трудно очищать отстаиванием?
Плотность нефтепродуктов в них доходит до 0,99 г/см³, почти как у воды, а мелкие капли держатся в эмульсии. По данным Г. И. Тихомирова, капель крупнее 250 мкм в льяльной воде нет, быстро всплывают только капли от 200 мкм. Поэтому после отстойника нужны реагенты и флотация, а для сброса в море — ещё и сорбция.
Можно ли сбрасывать очищенную льяльную воду в городскую канализацию?
Можно, если сток проходит по требованиям водоканала. Федеральный потолок — приложение № 5 к Правилам № 644: нефтепродукты до 10 мг/дм³, взвешенные вещества до 300 мг/дм³. Для льяльных вод это обычно проще, чем норма сброса в море.
Что делать с выделенными нефтепродуктами?
Свободную нефть собирают в отдельную ёмкость, флотошлам и осадок обезвоживают. Всё это — отходы, их передают организации с лицензией. Чем полнее отделены нефтепродукты на первых ступенях, тем дольше живёт загрузка сорбционных фильтров.
Что ещё чистят на территории порта?
Дождевой и талый сток с причалов, складов и стоянок техники — от взвеси и нефтепродуктов, см. [очистку ливневых стоков](/zadachi/livnevye-stoki/). Хозбытовые стоки береговых объектов без городской канализации — на блочных биологических установках с обеззараживанием перед сбросом.